东方航空董事长刘绍勇透露，自从今年2月8日正式吸收上海航空，双方的货运业务整合正在紧锣密鼓进行。双方各自的货运公司--中货航和上货航，再加上中国航天科技无偿划拨的长城货运航空公司，三者将组建名为“中国货运航空有限公司“的新公司。

他还表示，东上合并告一段落后，还将引进战略投资者，相关的接触也在进行之中，他希望新东航最终的负债率要低于80%。目前东航的负债率达90%。长城航空是航天科技于2005年和新加坡航空货运公司、新加坡淡马锡控股公司旗下子公司合资成立的，注册资本10亿元人民币，其中航天科技出资5.1亿元，占51%股份，这部分股份已经无偿划拨给了东航。

关于东航货运业务的长远发展，刘绍勇曾表示，正在做一个全面的策划，不止是简单的货运，而要像联邦快递那样”天地一家“。当被问及东航在天上已经有了货机，是否会收购快递公司作为”地面部队“时，刘绍勇表示现在还不方便透露，但日后肯定会有动作。据了解，业务排名前6的快递公司和东航一样，都聚集在上海，东航以及刘绍勇本人和包括申通快递在内的多家快递公司均有密切的联系。