《商业日报》7月20日报道，迅速增长的运力可能会挤压近期上涨的运价。一家主要的海运咨询机构说，今年7月份集装箱新船交付量将达创纪录的月度交付量记录20万标准箱，延续了一年的运力增长可能会抑制近期海运运价的上涨。

部位于巴黎的集装箱海运咨询机构Alphaliner说，此前的纪录是于2008年4月创下的，当时的新船交付量为15.6万标准箱。

7月份投入市场的新船激增是在今年上半年集装箱新船交付量已达74.7万标准箱之后。这将使今年头7个月的新船交付量达95万标准箱，或占目前集装箱船队队的7.3%。新船交付量中包括已经在2009年完工但在船厂闲置的船只。

Alphaliner预计，由于延误和取消订单只限于装箱船订单簿的一小部分，2010年集装箱新船交付量将达145万标准箱。这相当于2010年1月初全球集装箱船队的11.1%。

7月份创纪录的交付量将至少包括8艘1万标准箱以上船只，而在在今年头6个月里交付的只有7艘类似大小的船只。高交付率将在夏季持续，还将有12艘1万标准箱以上船只定于今年8月和9月交付给远洋运营商。

在未来两个月内陆续交付的这12艘大型集装箱船都将交付给四大运营商--法国达飞轮船公司、马士基航运公司、总部在日内瓦的地中海航运公司(MSC)和以色列以星综合航运有限公司(Zim Integrated Container Services)，该公司将把其中一艘船租给台湾的长荣公司。

这些大船的交付将使在7月交付的新船的平均大小超过6,000标准箱。与此相比，此前创纪录的2008年4月交付的新船的平均大小只有3,700标准箱。由于120万标准箱闲置的运力投入运行，在今年1至7月期间世界船队中投入运行的运力增加了16%。

闲置船队已降至只有世界船队总运力的2%，低于次前2009年年底创纪录的11.7%。Alphaliner预计全年运力增幅达9.6%。